เรารับออกแบบติดตั้งงานสแตนเลส ร้านสแตนเลสลำปาง ทุกชนิดแบบครบวงจร ไม่ว่าจะเป็น งานประตูสแตนเลส รั้วสแตนเลส ราวระเบียงสแตนเลส ร้านขายสแตนเลสลำปาง รับออกแบบและติดตั้งงานประตูรั้ว ประตูรั้วสแตนเลส ช่างสแตนเลสลำปาง ทั้งประตูรั้วสแตนเลสแบบผสมไม้ งานสแตนเลสสั่งทำทุกชนิด โดยทีมช่างที่มีประสบการณ์ด้านสเเตนเลสกว่า 10 ปี พร้อมการดูแลหลังการขาย เพื่อให้ท่านได้รับ งานที่ตรงความต้องการ ตามขนาดที่ท่านเลือก รับติดตั้งสแตนเลสลำปาง ท่านสามารถบอกความต้องการของท่านได้ไม่จำกัด เราพร้อมบริการท่าน รวมทั้งหากต้องการให้เราเข้าดูพื้นที่หน้างานเพื่อให้เราประเมินราคาให้ท่าน เราพร้อมประเมินให้ท่านฟรี ทุกพื้นที่
ร้านขายสแตนเลสลำปาง
ช่างสแตนเลสลำปาง
ฉากสแตนเลสลำปาง
สแตนเลสสตีลลำปาง
เหล็กสแตนเลสลำปาง
ช่างทําสแตนเลสลำปาง
ร้านทําสแตนเลสลำปาง
ร้านขายลวดสแตนเลสลำปาง
ร้านรับทําสแตนเลสลำปาง
ร้านขายสแตนเลสราคาถูกลำปาง
ออกแบบรับติดตั้งประตูรีโมทไฟฟ้า
รับซ่อม ย้าย ประตูม้วนอัตโนมัต ประตูม้วนรีโมท ประตูรั้วอัตโนมัติ ประตูออโต้



ปรึกษา ติดตั้ง ประตูม้วนไฟฟ้า | ทีมช่าง เฉพาะทาง งานเร็ว
ประตูม้วนไฟฟ้า ใช้รีโมท แอฟ เปิด-ปิด เสียงเงียบ ขึ้น ลง สมูทไหลลื่น วัสดุมาตรฐาน ทุกชิ้น ครบวงจร
ก่อนอื่นเรามาทำความเข้าใจเกี่ยวกับ”สเตนเลส” ก่อน ว่ามีส่วนผสมอะไรบ้าง ฉากสแตนเลสลำปาง แค่พอเป็นความรู้ในการเลือกใช้สเตนเลสให้เหมาะกับวัตถุประสงค์หรือการเลือกซื้อผลิตภัณฑ์ที่ผลิตจากสเตนเลส (ไม่ถึงกับต้องเป็นนักวิทยาศาสตร์นะครับ) สเตนเลส (Stainless steel) หรือ เหล็กกล้าไร้สนิม คือ เหล็กที่มีปริมาณคาร์บอนน้อยกว่าหรือต่ำกว่า 2% ของน้ำหนัก และมีส่วนผสมของโครเมียมอย่างน้อยที่สุด 10.5% ขึ้นไป จะทำให้กลายเป็น เหล็กกล้า ที่มีความสามารถต้านทานการเกิดสนิมได้ สาเหตุมาจากการทำปฏิกิริยากันระหว่าง ออกซิเจนในอากาศกับโครเมียมในเนื้อสเตนเลส เกิดเป็นฟิล์มบางๆเคลือบผิวไว้ ทำหน้าที่ปกป้องการเกิดความเสียหายให้กับตัวเนื้อสเตนเลสได้เป็นอย่างดี ปกป้องการกัดกร่อน และไม่ชำรุดหรือสึกกร่อนง่ายอย่างโลหะทั่วไป
คนโดยทั่วไปจะไม่ทราบว่าสเตนเลสมีกี่ประเภท และมักจะมีการเข้าใจผิดว่าสเตนเลสแท้ต้องแม่เหล็กดูดไม่ติด สแตนเลสสตีลลำปาง แต่จริงๆแล้วการที่แม่เหล็กจะดูดติดหรือไม่ติดนั้นขึ้นอยู่กับประเภทของสเตนเลส สเตนเลสแบ่งออกเป็นกลุ่มพื้นฐาน ได้ 5 กลุ่ม คือ ออสเทนิติค, เฟอริติค, ดูเพล็กซ์, มาร์เทนซิติค และ กลุ่มเพิ่มความแข็งโดยการตกผลึก
กลุ่มออสเทนิติค หรือ สเตนเลสตระกูล 300
มีคุณสมบัติที่แม่เหล็กดูดไม่ติด มีส่วนผสมของโครเมียม 16% คาร์บอนอย่างมากที่สุด 0.15% และมีส่วนผสมของธาตุนิกเกิล 8% ทำให้สามารถต้านทานการกัดกร่อนได้ดี เหล็กสแตนเลสลำปาง เกรดที่รู้จักกันอย่างแพร่หลายและนิยมเรียก 18/10 คือ การที่มีส่วนผสมของโครเมียม 18% และนิกเกิล 10% ดังนั้นทาง bottlememarket.com จึงนำสแตนเลสกลุ่มออสเทนิติคมาเป็นวัตถุดิบในการผลิต กระบอกน้ำสเตนเลส กระบอกน้ำสูญญากาศ แก้วฝาปิด รวมถึงผลิตภัณฑ์ที่เป็นสเตนเลสทั้งหมด
กลุ่มเฟอริติค แม่เหล็กดูดติด มีธาตุคาร์บอนผสมปริมาณที่ต่ำ และมีโครเมียมเป็นธาตุผสมหลักที่สำคัญอาจอยู่ระหว่าง 10.5%-27% และมีนิกเกิลเป็นส่วนผสมอยู่น้อยมากหรือไม่มีเลย
กลุ่มมาร์เทนซิติค แม่เหล็กดูดติด มีส่วนผสมของโครเมียม 12-14% และมีธาตุคาร์บอนผสมอยู่ปานกลาง มีโมลิบดีนัมเป็นส่วนผสมอยู่ประมาณ 0.2-1% ไม่มีนิกเกิล สเตนเลสตระกูลนี้สามารถปรับความแข็งได้โดยการให้ความร้อนแล้วทำให้เย็นตัวอย่างรวดเร็ว และอบคืนตัว สามารถลดความแข็งได้ คล้ายกับเหล็กกล้าคาร์บอน
กลุ่มดูเพล็กซ์ มีโครงสร้างผสมระหว่าง โครงสร้างเฟอริติค และออสเทนิติคซึ่งนำข้อดีของทั้งสองกลุ่มมารวมกัน มีโครเมียมเป็นธาตุผสมอยู่ระหว่าง 19-28% และโมลิบดินัมสูงกว่า 5% และมีนิกเกิลผสมอยู่ 4.5 – 8% น้อยกว่าตระกูลออสเทนิติค เพื่อวัตถุประสงค์ของการใช้งานเฉพาะเจาะจงบางประเภท ซึ่งไม่ค่อยมีการผลิตมากนัก
กลุ่มเพิ่มความแข็งโดยการตกผลึก เกรดที่เป็นที่รู้จักในตระกูลนี้ คือ 17-4H ซึ่งมีส่วนผสมของโครเมียม 17% และนิกเกิล 4% สามารถเพิ่มความแข็งแรงได้โดยกลไกเพิ่มความแข็งจากการตกผลึก โรงงานสแตนเลสลำปาง โดยสามารถเพิ่มความแข็งแรงได้สูงมาก เช่น ยานอวกาศ
งานพ่นสีสแตนเลสด้วยระบบพ่นแบบปิด หลายคนอาจจะยังไม่รู้ว่า การพ่นสีสแตนเลส ลงบนชิ้นงานที่ผ่านกรรมวิธีการเชื่อม ประกอบ การดัด การเลเซอร์ การขัด ขึ้นรูป ช่างทําสแตนเลสลำปาง นั้นก่อนจะเข้าสู่กระบวนการพ่นสีลงบนชิ้นงานสแตนเลส ควรเก็บรายละเอียดของชิ้นงานให้เรียบร้อยก่อนส่งมาพ่นสี เพื่อไม่ให้เกิดปัญหาตามมาหลังพ่นสีแล้ว 5สิ่งที่ควรรู้ก่อนพ่นสีสแตนเลส
1.สีสแตนเลสเมื่อพ่นแล้วไม่สามารถ เก็บงานเชื่อม ตัด ดัด หลังพ่นสีได้ เพราะจะทำให้สีมีรอยไหม้ หรือเกิดปฎิกริยากับสีให้แตกร่อนได้ ดังนั้นควรเชื่อมชิ้นงานให้เสร็จก่อนทำการส่งพ่นสีสแตนเลส
2.สีพ่นสแตนเลสที่มีคุณภาพดี เมื่อพ่นสีจนแห้งแล้วจะไม่ลอกล่อนเป็นแผ่น สีสันสดใส มีความมันวาวในเนื้อสีละเอียด อายุการใช้งานยาวนาน
3.ก่อนนำชิ้นงานมาพ่นสีสแตนเลสควรตรวจเช็คความเรียบร้อยของชิ้นงาน เช่นรอยไหม้จากการเชื่อม แนวเชื่อม ตามด การล้างเจียรล้างผิว รอยขัดต่างๆ ร้านทําสแตนเลสลำปาง รอยขีดข่วน สีสำหรับพ่นงานสแตนเลสเป็นสีชนิดมีความโปร่งแสง และไม่สามารถปกปิดล่องรอยจากการเก็บงานสแตนเลสขึ้นรูปได้
4.ความเงาของสีพ่นสแตนเเลสขึ้นอยู่กับผิวของสแตนเลสลำปาง โดยปกติชิ้นงานที่นิยมนำมาพ่นสี จะใช้สแตนเลสเกรด Mirror และ HL หากต้องการพ่นสีสแตนเลสชิ้นงานสีทองเงา ควรใช้สแตนเลสที่เป็นMirror ก็จะให้ความเงางาม
5.วัสดุต่างกันโทนสีที่พ่นได้ต่างกันแม้จะใช้สีในปริมาณเท่ากัน รอบพ่นเท่ากัน ปัจจัยสำคัญของการคุมโทนสีขึ้นอยู่กับชิ้นงานที่พ่น เช่น การพ่นสีลงบนสแตนเลส ผิวมิลเลอร์ กับผิวแฮร์ไลน์ ผลลัพธ์ที่ได้โทนสีจะไม่เหมือนกัน
การผลิตท่อสแตนเลสจะเริ่มขึ้นในโรงถลุงเหล็กซึ่งมีแผ่นคอนกรีตหรือเหล็กแท่ง เส้นผ่าศูนย์กลางขนาดใหญ่และท่อผนังหนาที่ทำจากแผ่นรีดร้อนในขณะที่ท่อรอยส่วนใหญ่ผลิตจากรีดเย็น ร้านขายลวดสแตนเลสลำปาง หรือรีดร้อนรีดก่อนวัสดุขึ้นอยู่กับว่าท่อสแตนเลสร้อนหรือเย็นที่เกิดขึ้นผลจะ จงแตกต่าง. ท่อที่ทำจากสเตนเลสสตีลที่ทำจากเย็นจะมีผิวเรียบและมีลักษณะทางกลที่แข็งแกร่งรวมถึงความคลาดเคลื่อนที่ใกล้กว่าท่อที่ใช้เป็นเกลียวที่ขึ้นรูปร้อน
ขึ้นอยู่กับมิติด้านนอกความหนาของผนังและการใช้งานขั้นสุดท้ายมีวิธีการต่างๆในการผลิตท่อและท่อสแตนเลสแบบรอยเชื่อมในรอยต่อและรอยสำหรับท่อหนาขึ้นเป็นวิธีการผลิตหลักสำหรับท่อและท่อสแตนเลสลำปาง
1 มักใช้ ท่อสเตนเลสแบบสแตนเลส ตามเส้นทางการผลิตที่แสดงด้านล่าง วัสดุจะถูก decoiled โดยเฉพาะอย่างยิ่งเป็นเครื่องสะสมแถบซึ่งจะช่วยให้การผลิตหลอดอย่างต่อเนื่อง
2, ท่อสเตนเลส หนาหนาประมาณ 6 มิลลิเมตรและท่อที่มี OD ขนาดใหญ่โดยทั่วไปจะมีขนาดใหญ่กว่า 500 - 600 มม. ทำจากแผ่นชิ้นเดียวหรือแผ่น (ดังแสดงด้านล่าง) ขึ้นอยู่กับความหนาการขึ้นรูปจะกระทำในเครื่องรีดลูกกลิ้งหรือในการกดไฮดรอลิค การเชื่อมจะทำกันทั่วไปในข้อต่อ I, Y หรือ X โดยใช้ PAW และ (tandem) submerged arc welding (SAW) หรือการรวมกันของสิ่งเหล่านี้ในเครื่องเชื่อมที่ออกแบบมาเป็นพิเศษ การเชื่อมทิกมักใช้สำหรับการแต่งกาย (การผึ่งให้แห้ง) ของราก
การเชื่อมทั้งหมดทำได้โดยปกติกับโลหะบรรจุยกเว้นเมื่อเชื่อมภายใต้รหัสที่ไม่อนุญาตให้มีการเติมโลหะ หลังจากเชื่อมแล้วตะเข็บเชื่อมอาจเป็นพื้นและท่อสามารถอบและน้ำได้ตามที่ระบุไว้ในมาตรฐานหรือข้อกำหนดของลูกค้า ท่อจะได้รับการสอบเทียบเพื่อให้เป็นไปตามความคลาดเคลื่อนของขนาดที่ระบุตามด้วยการขัดสีด้วยทรายและการดองด้วยกรด ท่อจะถูกทดสอบด้วยวิธี hydrostatic (HT), radiography (RT) หรือ NDT อื่น ๆ เช่นการทดสอบ dyepenetrant (PT) แต่ยัง DT ตามมาตรฐานผลิตภัณฑ์ที่แท้จริง
หมายเหตุ: มาตรฐานของเอสเอสเอส welded มาตรฐาน ASTM:
ASTM A249 ข้อกำหนดมาตรฐานสำหรับหม้อไอน้ำ Austenitic แบบเชื่อม, ฮีทฮีทฮีท, ตัวแลกเปลี่ยนความร้อนและคอนเดนเสทเซอร์
ASTM A269 ข้อกำหนดมาตรฐานสำหรับท่อเหล็กกล้าไร้สนิมออสเตไนท์และสเตนเลสสำหรับบริการทั่วไป
ASTM A270, ข้อกำหนดมาตรฐานสำหรับเหล็กกล้าไร้สนิมสเตนเลสและสเตนเลสสตีล Austenitic และเหล็กกล้าไร้สนิมและเชื่อม
มาตรฐาน ASTM A 312 ข้อกำหนดมาตรฐานสำหรับท่อสแตนเลสสตีล Austenitic ที่ไม่มีรอยต่อ
ASTM A358 ข้อกำหนดมาตรฐานสำหรับท่อเหล็กสแตนเลสสตีลโครเมียม - นิกเกิล Austenitic - Austenitic สำหรับงานบริการที่มีอุณหภูมิสูงและการใช้งานทั่วไป
การคมนาคมขนส่ง
ทางบก
ทศวรรษ 2500 ที่เริ่มมีการขยายตัวการของทางหลวง อันได้รับงบประมาณสนับสนุนจากสหรัฐอเมริกาโดยมีเหตุผลเรื่องความมั่นคงแฝงอยู่เบื้องหลังการเดินทางดังกล่าว ทำให้แต่ละจังหวัดถูกเชื่อมกันด้วยเส้นทางหลวง จากจังหวัดสู่จังหวัด และยังอาจรวมไปถึงจากจังหวัดไปสู่ตัวอำเภอต่าง ๆ อีกด้วย เส้นทางขึ้นเหนือ คือ ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 1 ถนนพหลโยธิน จากกรุงเทพฯ สู่ จังหวัดเชียงราย
นอกจากนั้นยังมี “โครงการทางหลวงเอเชีย” ที่เป็นความร่วมมือของภูมิภาค เพื่อที่จะพัฒนาการเชื่อมโยง เมืองหลวง เมืองอุตสาหกรรม ท่าเรือ สถานที่ท่องเที่ยว และแหล่งการค้าสำคัญด้วยกัน ประเทศที่เกี่ยวข้องได้แก่ กัมพูชา ไทย เนปาล บังกลาเทศ ปากีสถาน ฟิลิปปินส์ มาเลเซีย เวียดนาม ศรีลังกา ลาว อัฟกานิสถาน อินเดีย อินโดนีเซีย และอิหร่าน ความร่วมมือเกิดจาก คณะกรรมาธิการเศรษฐกิจสำหรับเอเชีย และตะวันออกไกล (ECAFE ปัจจุบันคือ คณะกรรมาธิการเศรษฐกิจและสังคมสำหรับเอเชียและแปซิฟิก ESCAP) ในปี 2502 ต่อมาจีน พม่าและมองโกเลียได้ร่วมโครงการในปี 2531-2533 ทางหลวงเอเชียที่ผ่านประเทศไทยสายประธานที่เกี่ยวกับภาคเหนือมี 3 สายนั่นคือ
- สาย A-1 เริ่มจากเขตแดนพม่า อำเภอแม่สอด จังหวัดตาก เลี้ยวไปบรรจบกับ ทางหลวงหมายเลข 1 ที่ตาก แล้วลงไปยังนครสวรรค์
- สาย A-2 เริ่มจากเขตแดนพม่า อำเภอแม่สาย จังหวัดเชียงราย เข้าเชียงรายแล้วลงมาตามทางหลวงหมายเลข 1 ซึ่งผ่านจังหวัดลำปาง
- สาย A-3 เริ่มจากแยกสาย A-2 ที่เชียงราย ออกไปตามทางหลวงหมายเลข 1020 เพื่อเลี้ยวไปจดเขตแดนลาว ที่ อำเภอเชียงของ
ขณะที่ทางหลวงหมายเลขที่ 11 ที่เชื่อมลำปาง-ลำพูน-เชียงใหม่ ตัดผ่านในต้นทศวรรษ 2510
จังหวัดลำปางอยู่ห่างจากกรุงเทพมหานครประมาณ 600 กิโลเมตร จากเส้นทางสายเอเชีย (ถนนพหลโยธิน) ผ่านจังหวัดพระนครศรีอยุธยา นครสวรรค์กำแพงเพชร ตาก เข้าสู่ลำปาง ถนนเป็นถนนสี่เส้นทางการจราจรตลอดทาง หรือใช้ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 11 แยกจากถนนพหลโยธิน ที่จังหวัดนครสวรรค์ ผ่านพิจิตร พิษณุโลก อุตรดิตถ์ แพร่ เข้าสู่ลำปาง สิ้นสุดปลายทางที่เชียงใหม่ ใช้เวลาเดินทางรถส่วนตัวประมาณ 7-8 ชั่วโมง
การเดินทางภายในจังหวัด
การขนส่งมวลชนเพื่อเดินทางภายในจังหวัดมีรถให้บริการที่คนลำางเรียกกันว่า “รถสี่ล้อ” แบ่งเป็น 2 ประเภท
- รถสี่ล้อ (รถสองแถว) สีเหลือง-เขียว เส้นทางภายในตัวเมือง สังกัดสหกรณ์เดินรถนครลำปาง จำกัด
- รถสี่ล้อ (รถสองแถว) สีน้ำเงินและสีฟ้า เส้นทางระหว่างอำเภอ สังกัดสหกรณ์เดินรถนครลำปาง จำกัด
รถโดยสารประจำทางระหว่างต่างจังหวัดและกรุงเทพมหานคร
รถประจำทางจากกรุงเทพฯ-ลำปาง สามารถเดินทางได้จาก สถานีขนส่งผู้โดยสารกรุงเทพ (จตุจักร) มีรถให้เลือกหลายบริษัทหลายระดับ ขณะที่การเดินทางออกจากลำปาง ใช้สถานีขนส่งจังหวัดลำปาง สังกัดเทศบานครลำปาง ณ ถนนจันทรสุรินทร์ ตำบลสบตุ๋ย อำเภอเมืองลำปาง โดยรถประจำทางมีเส้นทางเดินรถดังนี้
สายกรุงเทพฯ
- สาย 1 กรุงเทพ-เชียงใหม่ (ก) (กรุงเทพ-นครสวรรค์-พิษณุโลก-อุตรดิตถ์-ลำปาง-ลำพูน-เชียงใหม่) บริษัทผู้เดินรถ ได้แก่ บลูไนน์ (กรีนบัส)
- สาย 13 กรุงเทพ-ฝาง-บ้านท่าตอน (กรุงเทพ-นครสวรรค์-กำแพงเพชร-ตาก-ลำปาง-เชียงใหม่-แม่ริม-ฝาง-แม่อาย-บ้านท่าตอน) บริษัทผู้เดินรถ ได้แก่ บขส. นิววิริยะยานยนต์ทัวร์
- สาย 18 กรุงเทพ-เชียงใหม่ (ข) (กรุงเทพ-นครสวรรค์-กำแพงเพชร-ตาก-ลำปาง-ลำพูน-เชียงใหม่) บริษัทผู้เดินรถ ได้แก่ บขส. นครชัยแอร์ สมบัติทัวร์ บางกอกบัสไลน์ สยามเฟิร์สทัวร์ พรพิริยะทัวร์ วิริยะทัวร์ นิววิริยะยานยนต์ทัวร์ ศรีทะวงศ์ทัวร์ ลิกไนท์ทัวร์ เชิดชัยทัวร์ แอมบาสเดอร์ทัวร์ อินทราทัวร์
- สาย 90 กรุงเทพ-เชียงราย (ก) (กรุงเทพ-นครสวรรค์-ตาก-ลำปาง-พะเยา-เชียงราย) บริษัทผู้เดินรถ ได้แก่ นครชัยแอร์ สมบัติทัวร์ บางกอกบัสไลน์ สยามเฟิร์สทัวร์ เชิดชัยทัวร์
- สาย 91 กรุงเทพ-ลำปาง (กรุงเทพ-นครสวรรค์-กำแพงเพชร-ตาก-ลำปาง) บริษัทผู้เดินรถ ได้แก่ บขส. สมบัติทัวร์ สยามเฟิร์สทัวร์ พรพิริยะทัวร์ นิววิริยะยานยนต์ทัวร์ เชิดชัยทัวร์ นครชัยแอร์ วิริยะทัวร์
- สาย 924 กรุงเทพ-ลำพูน (ก) (กรุงเทพ-นครสวรรค์-กำแพงเพชร-ตาก-ลำปาง-ลำพูน) บริษัทผู้เดินรถ ได้แก่ บขส. เชิดชัยทัวร์
- สาย 964 กรุงเทพ-ดอยเต่า-จอมทอง (กรุงเทพ-นครสวรรค์-กำแพงเพชร-ตาก-เถิน-ลี้-ดอยเต่า-จอมทอง) บริษัทผู้เดินรถ ได้แก่ บขส.
- สาย 9911 กรุงเทพ-ลำพูน (ข) (กรุงเทพ-นครสวรรค์-กำแพงเพชร-ตาก-เถิน-ลี้-ลำพูน) บริษัทผู้เดินรถ ได้แก่ บขส.
สายภาคกลาง
- สาย 114 นครสวรรค์-เชียงใหม่ (นครสวรรค์-กำแพงเพชร-ตาก-ลำปาง-ลำพูน-เชียงใหม่) บริษัทผู้เดินรถ ได้แก่ นครสวรรค์ยานยนต์ (ถาวรฟาร์ม)
- สาย 155 พิษณุโลก-เชียงใหม่ (สายเก่า) (พิษณุโลก-สุโขทัย-ตาก-เถิน-ลำปาง-ลำพูน-เชียงใหม่) บริษัทผู้เดินรถ ได้แก่ สุโขทัยวินทัวร์ ศรีทะวงค์ทัวร์
- สาย 132 พิษณุโลก-เชียงใหม่ (สายเก่า) (พิษณุโลก-สุโขทัย-สวรรคโลก-ทุ่งเสลี่ยม-เถิน-ลำปาง-ลำพูน-เชียงใหม่) บริษัทผู้เดินรถ ได้แก่ สุโขทัยวินทัวร์
- สาย 623 พิษณุโลก-เชียงใหม่ (สายใหม่) (พิษณุโลก-อุตรดิตถ์-เด่นชัย-ลำปาง-ลำพูน-เชียงใหม่) บริษัทผู้เดินรถ ได้แก่ สุโขทัยวินทัวร์
สายตะวันออก
- สาย 659 ระยอง-พัทยา-เชียงใหม่ (ระยอง-พัทยา-ชลบุรี-ฉะเชิงเทรา-สระบุรี-พิษณุโลก-อุตรดิตถ์-เด่นชัย-ลำปาง-ลำพูน-เชียงใหม่) บริษัทผู้เดินรถ ได้แก่ นครชัยแอร์
- สาย 660 ระยอง-เชียงราย-แม่สาย (รถด่วนพิเศษ VIP) (ระยอง-พัทยา-ชลบุรี-ฉะเชิงเทรา-สระบุรี-นครสวรรค์-ตาก-ลำปาง-พะเยา-เชียงราย-แม่สาย) บริษัทผู้เดินรถ ได้แก่ นครชัยแอร์
สายตะวันออกเฉียงเหนือ
- สาย 175 ขอนแก่น-เชียงใหม่ (สายเก่า) (ขอนแก่น-ชุมแพ-หล่มสัก-พิษณุโลก-สุโขทัย-ตาก-เถิน-ลำปาง-ลำพูน-เชียงใหม่) บริษัทผู้เดินรถ ได้แก่ อีสานทัวร์ ภูหลวงทรานสปอร์ต
- สาย 587 อุบลราชธานี-เชียงใหม่ (อุบลฯ-ศรีสะเกษ-สุรินทร์-บุรีรัมย์-บัวใหญ่-ชัยภูมิ-พิษณุโลก-อุตรดิตถ์-เด่นชัย-ลำปาง-ลำพูน-เชียงใหม่) บริษัทผู้เดินรถ ได้แก่ นครชัยแอร์
- สาย 633 ขอนแก่น-เชียงใหม่ (สายใหม่) (ขอนแก่น-ชุมแพ-หล่มสัก-พิษณุโลก-อุตรดิตถ์-เด่นชัย-ลำปาง-ลำพูน-เชียงใหม่) บริษัทผู้เดินรถ ได้แก่ อีสานทัวร์ สมบัติทัวร์
- สาย 635 นครราชสีมา-เชียงใหม่ (นครราชสีมา-สีคิ้ว-โคกสำโรง-ตากฟ้า-เขาทราย-วังทอง-พิษณุโลก-อุตรดิตถ์-เด่นชัย-ลำปาง-ลำพูน-เชียงใหม่) บริษัทผู้เดินรถ ได้แก่ นครชัยทัวร์
- สาย 636 เชียงใหม่-อุดรธานี (อุดรธานี-หนองบัวลำภู-วังสะพุง-เลย-ภูเรือ-ด่านซ้าย-นครไทย-พิษณุโลก-อุตรดิตถ์-เด่นชัย-ลำปาง-ลำพูน-เชียงใหม่) บริษัทผู้เดินรถ ได้แก่ จักรพงษ์ทัวร์ อ.ศึกษาทัวร์
- สาย 874 เชียงใหม่-ขอนแก่น-อุบลราชธานี (เชียงใหม่-ดอยติ-ลำปาง-เด่นชัย-อุตรดิตถ์-พิษณุโลก-หล่มสัก-ชุมแพ-ขอนแก่น-โกสุมพิสัย-มหาสารคาม-ร้อยเอ็ด-เสลภูมิ-ยโสธร-คำเขื่อนแก้ว-เขื่องใน-อุบลราชธานี) บริษัท เพชรประสริฐ จำกัด
- สาย 876 เชียงใหม่-นครพนม (เชียงใหม่-ดอยติ-ลำปาง-เด่นชัย-อุตรดิตถ์-พิษณุโลก-เลย-หนองบัวลำภู-อุดรธานี-สว่างแดนดิน-พังโคน-สกลนคร-นครพนม) บริษัท เพชรประเสริฐ จำกัด
สายใต้
- สาย 779 ภูเก็ต-เชียงใหม่ (ภูเก็ต-สุราษฎร์ธานี-ชุมพร-ประจวบฯ-หัวหิน-ชะอำ-เพชรบุรี-นครสวรรค์-กำแพงเพชร-ตาก-ลำปาง-ลำพูน-เชียงใหม่) บริษัทผู้เดินรถ ได้แก่ ไทยพัฒนกิจขนส่ง จำกัด (กรีนบัส)
- สาย 871 เชียงใหม่-หัวหิน (เชียงใหม่-ลำปาง-ตาก-นครสวรรค์-ชัยนาท-อู่ทอง-นครปฐม-ราชบุรี-เพชรบุรี-หัวหิน) บริษัท สมบัติทัวร์ จำกัด
สายตะวันตก
- สาย 875 เชียงใหม่-กาญจนบุรี (เชียงใหม่-ลำปาง-ตาก-กำแพงเพชร-นครสวรรค์-ชัยนาท-สุพรรณบุรี-กาญจนบุรี) บริษัท ศศนันท์ ทรานสปอร์ต จำกัด
สายเหนือ
- สาย 144 ลำปาง-แพร่ (ลำปาง-ม.ราชภัฏลำปาง-แม่ทะ-แม่แขม-ลอง-แพร่) บริษัท นครลำปางเดินรถ จำกัด (รถตู้ปรับอากาศ)
- สาย 145 ลำปาง-เชียงใหม่ (เชียงใหม่-ลำพูน-ดอยติ-ห้างฉัตร-ลำปาง) บริษัท ไทยพัฒนกิจขนส่ง จำกัด (กรีนบัส)
- สาย 146 ลำปาง-เชียงราย (ลำปาง-งาว-พะเยา-แม่ใจ-พาน-เชียงราย) บริษัท ไทยพัฒนกิจขนส่ง จำกัด (กรีนบัส)
- สาย 147 เชียงใหม่-พาน (เชียงใหม่-ลำปาง-งาว-พะเยา-แม่ใจ-พาน) บริษัท ไทยพัฒนกิจขนส่ง จำกัด (กรีนบัส)
- สาย 148 เชียงใหม่-ลำปาง-เชียงราย (เชียงใหม่-ลำพูน-ดอยติ-ลำปาง-งาว-พะเยา-พาน-เชียงราย) บริษัท ไทยพัฒนกิจขนส่ง จำกัด (กรีนบัส)
- สาย 149 เชียงใหม่-ลำปาง-แม่สาย (เชียงใหม่-ลำพูน-ดอยติ-ลำปาง-งาว-พะเยา-พาน-เชียงราย-แม่จัน-แม่สาย) บริษัท ไทยพัฒนกิจขนส่ง จำกัด (กรีนบัส)
- สาย 167 ลำปาง-เชียงราย (ลำปาง-แจ้ห่ม-วังเหนือ-เวียงป่าเป้า-แม่สรวย-เชียงราย) บริษัท นครลำปางเดินรถ จำกัด
- สาย 169-2 เชียงใหม่-น่าน-ทุ่งช้าง (เชียงใหม่-ลำปาง-เด่นชัย-แพร่-ร้องกวาง-น่าน-ปัว-เชียงกลาง-ทุ่งช้าง) บริษัท ไทยพัฒนกิจขนส่ง จำกัด (กรีนบัส)
- สาย 672 แม่สาย-แม่สอด (แม่สาย-แม่จัน-เชียงราย-เวียงป่าเป้า-เชียงใหม่-ลำพูน-ดอยติ-ลำปาง-เถิน-บ้านตาก-ตาก-แม่สอด) บริษัท ไทยพัฒนกิจขนส่ง จำกัด (กรีนบัส)
- สาย 673 แม่สาย-แม่สอด (แม่สาย-แม่จัน-เชียงราย-พะเยา-ม.พะเยา-อ.งาว-ลำปาง-อ.เถิน-อ.บ้านตาก-ตาก-แม่สอด) บริษัท ไทยพัฒนกิจขนส่ง จำกัด (กรีนบัส)
- สาย 1661 เชียงใหม่-ลำปาง-เชียงราย-สามเหลี่ยมทองคำ (ข) (เชียงใหม่-ลำพูน-ดอยติ-ลำปาง-งาว-พะเยา-พาน-เชียงราย-แม่จัน-เชียงแสน-สามเหลี่ยมทองคำ) บริษัท ไทยพัฒนกิจขนส่ง จำกัด (กรีนบัส)
- สาย 1693 ลำปาง-แพร่ (ลำปาง-แม่แขม-เด่นชัย-สูงเม่น-แพร่) บริษัท ไทยพัฒนกิจขนส่ง จำกัด (กรีนบัส) (รถตู้ปรับอากาศ)
ทางรถไฟ
เริ่มมีการเดินรถไฟครั้งแรกในวันที่ 1 เมษายน 2459 ณ สถานีรถไฟนครลำปาง
สถานีรถไฟ
ศูนย์กลางอยู่ที่สถานีรถไฟนครลำปาง ตำบลสบตุ๋ย อำเภอเมืองลำปาง สถานีรถไฟนครลำปาง เปิดใช้งาน 1 เมษายน 2459 รองรับ ขบวน รถรวม พิษณุโลก – ลำปาง และ อุตรดิตถ์ – ลำปาง ก่อนมีรถด่วน สายเหนือตรงจากกรุงเทพ ขึ้นมาทำขบวนเมื่อ 1 พฤศจิกายน 2465
พ.ศ. 2506 การรถไฟแห่งประเทศไทยได้จัดส่งหัวรถจักรไอน้ำมาแสดงไว้ที่สถานีรถไฟลำปาง และกำหนดให้สถานีรถไฟแห่งนี้เป็นสถานีประวัติศาสตร์ และทำการอนุรักษ์ไว้ รูปแบบสถาปัตยกรรมของสถานีรถไฟลำปางเป็นอาคาร 2 ชั้น ก่ออิฐฉาบปูน ผังรูปสี่เหลี่ยมผืนผ้า มีปีก 2 ข้างเชื่อมกับโถงกลาง รูปแบบสถาปัตยกรรมแบบอาณานิคม มีการใช้โค้ง (arch) และการประดับตกแต่งด้วยไม้ฉลุ และปูนปั้น พื้นที่ของสถานีรถไฟนครลำปาง มีประมาณ 161 ไร่ มีตัวอาคารสถานี คลังสินค้า พื้นที่เก็บหัวรถจักรและตัวรถไฟ รวมถึงพื้นที่บ้านพักพนักงาน อาคารสถานีดังที่เห็นในปัจจุบันได้ผ่านการต่อเติมมาเป็นบางส่วน โดยเฉพาะช่วงก่อนปีพ.ศ. 2520 มีการต่อเติมส่วนควบคุมบริเวณปีกทางทิศใต้ ส่วนพักคอยด้านติดรางรถไฟ และ ซุ้มด้านหน้าที่จอดรถ จากนั้นมีการเปลี่ยนกระเบื้องหลังคา กระเบื้องพื้น และปรับปรุงพื้นชั้นล่างทั้งหมดในปี พ.ศ. 2538